Türkiye'nin büyük bir atılımla 5. nesil savaş uçağı konusunda ileri hamle yapması, bazı ülkeleri de hareketlendirdi. Hindistan da yaklaşık 2 yıldır üzerinde çalıştığı AMCA projesini hızlandırma kararı alydı.

Kanada merkezli Hint sitesi eurasiantimes'ın haberine göre, Hindistan Havacılık Geliştirme Ajansı (ADA), Hindistan'ın beşinci nesil hayalet savaş uçağı AMCA'yı geliştirmek üzere, tamamı özel sektörden olan üç kısa listeye alınmış istekliye Teklif Çağrısı (RFP) yayınladı.

Bu adım şu açıdan önemli: Hindistan'ın devlete ait havacılık devi Hindustan Aeronautics Limited'in (HAL) savaş uçakları geliştirme ve üretimindeki yaklaşık yetmiş yıllık tekeli sona ermiş olacak.

ANI'nin savunma yetkililerine dayandırdığı habere göre, ihale çağrısı, Larsen and Toubro-Bharat Electronics Limited ortaklığı, Tata Advanced Systems ve Bharat Forge-BEML'nin de aralarında bulunduğu üç kısa listeye alınmış istekliye gönderildi.

1,56 milyar ABD doları değerindeki ihale, Hindistan'ın bugüne kadarki en iddialı havacılık projelerinden birini, kendi beşinci nesil hayalet savaş uçağını hayata geçiriyor.

Bu beşinci nesil hayalet savaş uçağının, Yeni Delhi'yi en ileri askeri havacılık teknolojisine sahip seçkin ülkeler arasına yerleştirmesi bekleniyor. Ancak, ilk uçuş için öngörülen 30 aylık süre, uygulanabilirliği konusunda tartışmaların odağı haline geliyor.

Projenin kısıtlı bütçesi ve son derece iddialı zaman çizelgesi, savunma uzmanları arasında böylesine teknolojik olarak karmaşık bir programın bu kadar kısa bir süre içinde gerçekçi bir şekilde tamamlanıp tamamlanamayacağı konusunda ciddi şüpheler uyandırdı.

Teklif Taleplerinin İddialı Zaman Çizelgeleri
İhale şartnamesi, ilk prototipin sözleşmenin imzalanmasından itibaren 24 ay içinde hazır olması ve ilk uçuşunun 30 ay içinde gerçekleşmesi gerektiğini şart koşuyor.

İlk prototipin GE F414 motoruyla güçlendirilerek 2029 yılına kadar piyasaya sürülmesi bekleniyor.

İkinci prototipin (P2) ilk uçuşu, sözleşmenin imzalanmasından itibaren 37 ay içinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. P3'ün (üçüncü prototip) ilk uçuşu için süre 46 ay, P4 için 52 ay ve P5 için 64 aydır.

Hindular AMCA için toplamda 1.800 sorti planlanıyor ve bu sortilerin sözleşmenin imzalanmasından itibaren 84 ay içinde gerçekleştirilmesi öngörülüyor. İhale şartnamesinde 84 aylık (7 yıllık) zaman çizelgesinin zorunlu olduğu açıkça belirtiliyor.

Ancak bu 1800 sorti tamamlandıktan sonra AMCA'nın seri üretimine başlanacaktır.

Dolayısıyla, bu son derece iddialı zaman çizelgelerinin tümü gerçekleşirse, AMCA 2034-2035 civarında seri üretime geçebilir.

Vietnam merkezli vietnam.vn sitesi ise bu hedefin kolay olmadığını ve ABD'nin F-22 ve F-35 süreçleriyle Türkiye'nin KAAN sürecini örnek vererek aktardı. Sitenin notu şöyle:

"Askeri analistler, beşinci nesil savaş uçaklarının dünya genelindeki geçmişi göz önüne alındığında, Hindistan'ın 30 aylık hedefinin 'aşırı iyimser' olduğunu düşünüyor. Önde gelen savunma sanayisine sahip ABD bile çok daha uzun süreye ihtiyaç duydu.

• F-22 Raptor: Sözleşme 1991'de imzalandı, ancak ilk prototipin uçuşa geçmesi neredeyse altı yıl (1997'ye kadar) sürdü.
• F-35 Lightning II: F-22'den edinilen deneyimlere dayanarak geliştirildi, ancak Lockheed Martin'in sözleşmeyi aldıktan (2001) test uçuşuna (2006) kadar 5 yıldan fazla bir süreye ihtiyacı oldu.
• KAAN (Türkiye): 2016 yılında başlatılan program, ilk prototipin ilk uçuşunu 2024 yılında gerçekleştirmesi için 8 yıl sürdü.

Ayrıca, Hindistan'ın yerli üretim Tejas savaş uçağı projesinden çıkarılan dersler hala geçerliliğini koruyor. Bu proje, teknolojik ve prosedürel engeller nedeniyle on yıllarca sürdü. AMCA ile birlikte, yüksek teknoloji ürünü malzeme tedarik zincirlerinin zorlukları ve yerli üretim silahların entegrasyonu, Hindistan özel sektörünün kendi kendine yeten gizli savaş uçağı hedefini gerçekleştirme yeteneklerinin gerçek bir sınavı olacak."